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　　起头：北京商报

　　极越汽车加速善后。1月19日，一份极越车主代表会谈纪要（以下简称《纪要》）泄露，当今极越车主、集度、祯祥三方已就极越汽车售后、车主职权、车辆保障等问题捏续鼓舞。

　　在车辆维保方面，《纪要》泄露，领克汽车瞻望将在寰宇限度内通达100个售后网点贯串极越汽车售后问题，网点地址将于近期发布于极越App，而网点袒护区域在后期可能左证车主步履区域进行调整。当今，授权网点正在通达账号，鼓舞本领授权和妙技培训。据了解，领克汽车售后将点对点见告相关车主进行维修。此外，针对极越车主关注的零配件供应问题，《纪要》中提到，当今上海金山仓库已解封，部分零配件照旧开动打包发送至各售后网点，将左证领克400电话记载及事故严重进度，进行优先供应。

　　同期，极越车主的部均职权问题也获得措置。其中，在车主的积分充电职权方面，《纪要》中称，本年1月20日起将买通极氪品牌充电站，极越车主可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电用度（仅限车主账号为本车充电）；针对无忧劳动包职权，极越车主可凭App上的购买记载至领克售后中心进行休养爱护，免费拖车劳动也依然灵验，车主可通过“SOS”或领克400相易。

　　此外，针对近期极越车辆保障定损难、保费高涨等问题，《纪要》泄露，跟着售后问题措置将慢慢收复遍及，如遇保障公司拒保，可径直投诉至金融监督经管相关部门进行调解。而关于未提车但交纳意向金的残害者，极越汽车也给出明确的意向金退还时候。《纪要》泄露，准车主订金及意向金退订已开动苦求，瞻望本年1月22日慢慢安排退款，因账户信息需东说念主工输入审核，退款安排需一定时候。

　　不外，《纪要》中相似提议仍有部分问题尚未获得措置。举例，取送车劳动暂无法提供，祯祥方面正协商鼓舞争取转接至领克中心；智驾保劳动还正与保障公司协商中；商城杰作暂未收复权术等。此外，针对OTA、云劳动及网罗问题，《纪要》提到，相关内容由集度与百度相易计议，全力保障App、车机网罗、云劳动的捏续遍及运行，而车机导航舆图版块过期问题，极越汽车已记载并将鼓舞责任。但车机、智驾OTA暂不在鼓舞的日程内，当今仅会提供波及严重安全bug的爱护。

　　此前，极越“闪崩”后，祯祥与百度聚拢发布声明称，极越的居品由祯祥工场制造并授权集度独家运筹帷幄。百度、祯祥手脚股东，对职工、用户、协作伙伴深表关爱，将以高度负遭殃的气魄，积极协助集度经管层妥善处理相关事宜：第一，第一时候措置职工社保交纳、去职职工善后问题；第二，爱护用户车辆遍及使用、售后和维修休养；第三，鼓舞其他事宜的合理正当措置。天然祯祥与百度应允“兜底”，但在极越汽车停摆后车主依旧濒临诸多问题。一封极越车主发布的聚拢公开信提到，自2024年12月12日起，寰宇极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统雄伟性上濒临严重困扰，已对行车安全和车主职权组成内容性毁伤。随后，极越汽车发布音信称，正积极进行剩余车辆维修所需零部件供应的运筹帷幄责任，并全力保障近期车辆质保类、休养类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。

　　值得关注的是，车主问题慢慢鼓舞措置的同期，极越汽车职工的相关补偿情况也渐渐获得措置。有音信称，极越汽车已与所有职工签署去职补偿左券，并应允在本年1月20日前完成薪资及去职补偿金的披发。北京商报记者在酬酢平台看到，有自称极越汽车责任主说念主员的账号发文称已拿到补偿并晒出相应账单。

　　频年来，威马、高合等品牌接踵“爆雷”，而车辆维修休养、零部件供应等问题也渐渐突显。“极越汽车有祯慈祥百度两大股东托底，但部分品牌在‘闪崩’后于今零部件供应王人存在问题，这也让残害者的职权未能获得保障。”中国汽车通顺协会群众委员会群众钟师合计，对此行业相应主宰部门布置车企出现问题后何如为残害者提供售后保障，制定相应战略或规则轨制。

　　北京商报记者 刘晓梦

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